第(3/3)页

    当初鲲鹏物流刚刚成立的时候，陆阳一口气划出了十个一级物流枢纽的覆盖版图，从首都到中海，从华南到西北，那张在会议室白板上信手圈出来的草稿李凯到现在还记得清清楚楚。

    这一年多的时间过去，鲲鹏物流一直扎扎实实地在做前期两个枢纽的建设，首都和中海先后动工、部分投入试运行，进展是实打实的，但相比于当初陆阳画下的那个大圈，真正的进度条才走了五分之一。

    李凯心里有数，陆阳的耐心是分事情的。

    对需要长期布局的产业他很有耐心，可以允许慢慢来；但对于明显处在风口前夜的赛道，他的节奏从来不会拖泥带水。

    而现在这个时间节点，正是该把剩下八个枢纽往前推的时候了。

    所以侯铭成那个电话一来，李凯心里就八九不离十了，陆阳这是要跟他们铺排下一阶段的扩张计划。

    至于周伟，他接到电话的时候心思就简单得多了。

    他跟李凯的定位不同，想法自然也有所区别。

    周伟是物流行业出身，从外企巨头到国内民营物流企业，在这个行当里摸爬滚打了二十来年，对物流枢纽的运营建设有着货真价实的深厚经验。

    园区怎么规划、分拣系统怎么选型、动线怎么设计、车队怎么调度，这些东西对他来说是扎在骨子里的基本功。

    当初陆阳把他招进鲲鹏物流，看中的也正是这份在别人那里很难复制的实战积累。

    现在，中海那个可以说是目前国内规模最大的物流枢纽正在他手上一砖一瓦地成形。

    从最早站在那片还长着荒草的空地上看规划图，到现在钢结构的穹顶已经封顶、几条全自动分拣线正在调试。

    这份成就感对他来说是真切的、沉甸甸的。

    　　


    第(3/3)页